ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເສົາສາກໄຟ AC ແລະ ເສົາສາກໄຟ DC ມີດັ່ງນີ້: ເວລາສາກ, ເຄື່ອງສາກລົດ, ລາຄາ, ເທັກໂນໂລຍີ, ສັງຄົມ ແລະ ການນຳໃຊ້.
ໃນແງ່ຂອງການສາກໄຟ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 1.5 ຫາ 3 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟເຕັມທີ່ສະຖານີສາກໄຟ DC, ແລະ 8 ຫາ 10 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟເຕັມທີ່ສະຖານີສາກໄຟ AC.
ໃນດ້ານການສາກໄຟໃນລົດ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ຈະສາກແບັດເຕີລີໄຟ ແລະ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກກັບເຄື່ອງສາກໄຟໃນລົດ.ການສາກໄຟໂດຍກົງຂອງສະຖານີສາກໄຟ DC ຍັງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈາກການສາກໄຟ DC.
ໃນແງ່ຂອງລາຄາ, ເສົາສາກໄຟ AC ມີລາຄາຖືກກວ່າເສົາສາກໄຟ DC.
ໃນດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ເສົາໄຟຟ້າ DC ສາມາດຮັບຮູ້ການຄຸ້ມຄອງກຸ່ມແລະການຄວບຄຸມກຸ່ມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການລົງທຶນແລະຜົນຜະລິດໂດຍຜ່ານວິທີການດ້ານວິຊາການເຊັ່ນ: ເສົາໄຟຟ້າ.ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ເສົາເຂັມ AC ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກໃນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແລະຫົວໃຈບໍ່ມີພະລັງງານ.
ໃນແງ່ຂອງສັງຄົມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ DC piles ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບ capacitors, ເມື່ອລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີ DC piles ຕົ້ນຕໍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງພະລັງງານ, ແລະມີບັນຫາຄວາມປອດໄພຫຼາຍ.ການກວດຫາສະຖານທີ່ແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ກຸ່ມ DC pile ມັກຈະສັບສົນແລະເຄັ່ງຄັດ, ໃນຂະນະທີ່ AC piles ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.ຫຼາຍໆເມືອງແລະອະສັງຫາລິມະສັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງເສົາ AC ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ແຕ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະສ້າງກຸ່ມ DC pile ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ.ການພິຈາລະນາ.
ໃນແງ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ເສົາໄຟຟ້າ DC ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍລິການສາກໄຟປະຕິບັດງານເຊັ່ນ: ລົດເມໄຟຟ້າ, ການເຊົ່າໄຟຟ້າ, ການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າເອກະຊົນ, ແລະລົດສະຫງວນເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກອັດຕາການສາກໄຟສູງ, ມັນງ່າຍສໍາລັບບໍລິສັດປະຕິບັດງານທີ່ຈະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນ.ໃນໄລຍະຍາວ, ຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຂອງເອກະຊົນຈະເປັນກຳລັງຫຼັກ, ແລະ ເສົາຄ້ຳການສື່ສານຂອງເອກະຊົນຈະມີຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-01-2023