ການແກ້ໄຂຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫຼັບລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

ການສະຫນອງພະລັງງານ: ລະບົບລັອກກາງໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານ.ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານ, locking ແລະປົດລັອກສັນຍານ: ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສົ່ງ locking ແລະປົດລັອກສັນຍານກັບລະບົບລັອກສູນກາງໂດຍຜ່ານປຸ່ມ, ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆໃນລົດ.

ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູ: ແຕ່ລະປະຕູລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກະຕຸ້ນ lock ປະຕູ, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນປະຕູ.ເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານລັອກ, ຕົວກະຕຸ້ນຈະລັອກຫຼືປົດລັອກ lock ປະຕູທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

ເຫດຜົນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງ: ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສັນຍານລັອກຫຼືປົດລັອກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສູນກາງຈະຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູຕາມເຫດຜົນທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ.ຕົວຢ່າງ, ຖ້າໄດ້ຮັບສັນຍານລັອກ, ລະບົບຈະກະຕຸ້ນຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູເພື່ອລັອກປະຕູທັງໝົດ.ຖ້າໄດ້ຮັບສັນຍານປົດລັອກ, ລະບົບຈະປົດລັອກທຸກປະຕູ.

ຄວາມປອດໄພ: ລະບົບ locking ກາງປົກກະຕິແລ້ວຍັງປະກອບມີຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫ້າມປົດລັອກປະຕູໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເຄື່ອນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.

ຫຼັກການຂອງການລັອກສູນກາງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງ locks ປະຕູຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມສູນກາງ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, locking ແລະປົດລັອກສັນຍານ, ແລະ actuators lock ປະຕູ.ນີ້ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດລັອກແລະປົດລັອກປະຕູທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.